Oleh Edna Majimbun, Ahli Dewan Undangan Negeri N.18 Inanam
KOTA KINABALU: Saya memandang amat serius berhubung isu kegagalan fungsi lampu jalan di laluan utama sekitar Kolombong, Inanam, dan Manggatal. Ketiadaan pencahayaan yang sempurna pada waktu malam telah mewujudkan risiko keselamatan yang amat kritikal dan mengancam nyawa pengguna jalan raya.
Rentetan nahas maut yang berlaku baru-baru ini iaitu pada 1 Januari 2026, 6 Mac 2026 di Kolombong, dan yang terbaru pada 7 Mac 2026 di Inanam bukanlah sekadar insiden terpencil. Tragedi yang mengorbankan nyawa ini merupakan satu manifestasi jelas bahawa infrastruktur keselamatan awam di kawasan ini berada pada tahap yang amat membimbangkan.
Pejabat ADUN Inanam secara berterusan menerima aduan daripada penduduk setempat mengenai keadaan gelap gelita di laluan utama dan kawasan kampung, terutamanya di kawasan berisiko tinggi seperti selekoh tajam dan persimpangan.
Walaupun setiap kemalangan didorong oleh pelbagai faktor, kegagalan pihak berwajib dalam memastikan pencahayaan jalan yang memadai adalah satu bentuk kelalaian yang tidak boleh dikompromi.
Sehubungan itu, saya menuntut agar pihak berkuasa dan agensi pelaksana yang berkaitan mengambil tindakan proaktif segera berpandukan langkah dan penyelesaian berikut:
1. *Pelaksanaan Audit Menyeluruh di Kolombong, Inanam, dan Manggatal*
• Menubuhkan Pasukan Petugas Khas (Task Force) untuk menjalankan pemantauan tapak secara bersepadu.
• Memetakan ‘kawasan titik buta’ (blind spots) serta laluan berisiko tinggi secara digital. Data audit ini perlu digunakan untuk menaik taraf sistem pencahayaan di kawasan kritikal melalui peruntukan kecemasan secara serta-merta.
2. *Kerja-kerja Pembaikan Lampu Jalan yang Cekap*
• Mewujudkan Pasukan Tindak Balas Segera (Rapid Response Team) khusus untuk menangani dan membaiki kerosakan infrastruktur lampu jalan.
• Menetapkan Indeks Petunjuk Prestasi (KPI) perkhidmatan yang ketat, iaitu setiap kerosakan yang dilaporkan mesti dibaiki dalam tempoh 24 hingga 48 jam. Pihak kerajaan juga digesa memulakan inisiatif penggantian lampu lama kepada lampu jalan jenis LED pintar atau berkuasa solar yang lebih terang, kos efektif, dan tahan lama.
3. *Pewujudan Jadual Penyelenggaraan Berkala yang Proaktif*
• Mengubah prosedur operasi standard (SOP) daripada pendekatan reaktif (menunggu aduan) kepada pendekatan proaktif dengan menetapkan jadual rondaan teknikal sekurang-kurangnya dua kali sebulan.
• Mengemas kini terma lantikan kontraktor penyelenggaraan dengan memuatkan penalti yang tegas sekiranya mereka gagal mematuhi jadual pemeriksaan. Penyelenggaraan berkala akan mengelakkan kerosakan berskala besar pada masa hadapan.
4. *Pembentangan Laporan Tindakan yang Telus kepada Awam*
• Pihak pengurusan berwajib perlu membentangkan laporan status kerja-kerja pembaikan secara bulanan.
• Membangunkan sistem penjejakan aduan bersepadu atau memuat naik kemas kini berkala melalui platform rasmi dan media sosial Pihak berkuasa.
Ketelusan ini penting agar rakyat maklum akan status aduan mereka dan membina semula keyakinan masyarakat terhadap kecekapan agensi kerajaan.
Saya ingin menegaskan bahawa sebarang alasan penangguhan selepas ini tidak boleh diterima sama sekali. Setiap detik kelewatan adalah pertaruhan kepada keselamatan dan nyawa rakyat di jalan raya.
Nyawa rakyat bukanlah sekadar angka statistik, dan kegagalan bertindak dalam isu ini adalah satu pengabaian tanggungjawab yang amat serius.
